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        液壓鋼壩的結構介紹
        發布日期:2022-02-24 17:15:39  已經瀏覽 136 次

            金屬結構部分:液壓鋼壩的金屬結構用于關閉或打開孔口,統稱為閘門,也稱為閘葉;包括:軸承結構,行走支撐,支撐臂,止水裝置,吊耳等;閘門葉片和嵌入式部件主要由Q235鋼焊接而成;嵌入式零件包括:軌道,鉸鏈座,止水座,護角板等,金屬結構零件應經過嚴格的鋅噴涂防腐處理。

            提升設備:采用一體式液壓提升機作為提升設備;

            整體裝置:液壓鋼壩設有液壓泵站來控制一組壩體。液壓缸的尺寸根據液壓結構設計,F在是活塞缸。無縫鋼管的整個截面用作氣缸體毛坯,由45鋼制成;钊麠U材質為45鋼,外表面鍍鉻,鍍鉻工藝和鍍層厚度均符合sl41規格,液壓系統還配備了液壓鎖緊裝置,以應對過電流液壓翻板閘門部分打開的要求。

            液壓油:選用5W-30低凝抗乳化液壓油。液壓系統在-10℃低溫環境下可以正常工作。

            管道:油管采用無縫鋼管,根據液壓泵站和油缸選擇油管規格。

            密封件:油缸的動,靜密封件均由橡膠制成,具有耐油,防水,變形小,阻力小,無附著力,耐老化等特點。

            液壓鋼壩的液壓系統控制如下:

            PLC智能控制,觸摸屏操作,智能控制壩面的起降,可實現單壩,雙壩,多壩,整壩面的開合,滿足防沙技術要求排放,洪水排放等

            調節裝置主要是指液壓鋼壩的液壓控制閥組,包括安全閥,節流閥,換向閥和其他閥組。它的功能是控制和調節液壓油的壓力,流量和方向。


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